Designul conic al filtrului reduce rezistenta la fluxul de aer, ceea ce are ca rezultat o crestere a cantitatii de aer aspirat, determinand o crestere a puterii motorului, o crestere a cuplului si un efect acustic interesant (zgomot bas al sistemului de admisie a motorului).
Eficienta mai mare a unitatii de antrenare
Filtrul conic permite motorului sa primeasca mai mult aer rece. Ca rezultat, amestecul de combustibil este ars mai eficient – cuplul, adica acceleratia vehiculului, creste.
Economisire
Filtrul este reutilizabil. In conditii normale de drum (drumuri urbane, autostrada), la fiecare 15.000 km de kilometraj, filtrul este pur si simplu curatat cu detergenti si uleiuri, astfel incat sa fie pregatit din nou pentru o conducere eficienta. Curatarea se poate face de mai mult de 10 ori. Ca rezultat, pentru mai mult de 150.000 km de kilometraj, puteti folosi un filtru conic in loc sa platiti de mai multe ori pentru un cartuş obisnuit.
Caracter sportiv
Filtrul conic este potrivit in special pentru aplicatii sportive in care este foarte important sa se obtina un cuplu mare.
Avantajele filtrelor conice sunt:
- puterea motorului crescuta
- filtrare mai buna comparativ cu filtrul obisnuit
- sunet de bas pur-sange al unitatii de alimentare
- prinde mai multa murdarie
- utilizare in mai multe sezonuri – trebuie doar sa curatati filtrul cu lichide speciale
Instalare:
Filtrul este instalat in locul filtrului de aer original. Setul include trei adaptoare si o clema, care permite instalarea in aproape orice model de masina.
Execuţie:
Suprafata de filtrare este formata din doua straturi dintr-o plasa metalica, intre care se aseaza un material filtrant inmuiat intr-un ulei adecvat care capteaza cele mai mici impuritati. Pentru a mari suprafata filtrului, intregul element este ondulat.
Diametre de cuplare de montare (interne): 76 – 70 – 65 – 60 – 55 mm
DIMENSIUNI FILTRU:
- Inaltimea totala – 160 mm
- Latimea de jos – 155 mm
- Latimea superioara – 118 mm
Recenzii
Nu exista recenzii pana acum.